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30.03.25

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 3月25日(日)16時05分27秒
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  桜の開花宣言がされてから、急に気温が上昇するとともに春霞も出て暖かい一日でした。
するとどうでしょう。気温の影響か、いたずらか電池がパンク 残量ゼロパーセント。
上空での異常事態を感ずいた、気づいた場所がよかったので難を逃れましたが、危ない、危ない。

原因は、フライト後に機体搭載してあった状態で次のフライトに向かった結果です。
・電池残量   ゼロパーセント
・セル間電圧  0.0876ホルト
・セル電圧   3.04ボルト~3.62ボルト
・外観柄はパンク寸前の膨れた状態でした。
皆さん、注意いたしましょう  老婆心ですが・・・・


先日の初フライトに気をよくした博士は、本日はギャラリーを同行してお披露目です。
初飛行時より、高度を下げて見せるは見せるは。しかし、そこは固い博士です。
いくらギャラリーがヨイショしても一メートルまでのローバスは実施いたしません。
大人です。

今年から、クラブ員として仲間入りした「ネイビー」さん。
ラジコン歴は、かれこれ40年前に途中中座していましたが、再挑戦でスタートだそうです。
少しのフライトを行った後は、長年の勘が鋭く戻り単独フライト心配なしの腕前です。
やはり、若い時習得、得とくした腕は落ちてはいません。
違うのはもエンジンから電動にも大きく様変わりした環境でしょうか。
でも、慣れるのも時間の問題でしょう。

 
 

30.03.18

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 3月18日(日)16時39分17秒
返信・引用
  本日は彼岸の入り。曇天の予報がピッカピッカの晴天。
昨日に引き続いて、フルサイズ組はお受験に向けて気合が入っています。
パターンの習熟度も上がったことで、フライトしている時は後方より温かいご指導が入ります。
 暖かい天気もランチ後、風が変化して一寸強くなってきました。
風が強くなってきたことと、気温低下からでしょうか。風が暴れるようになってきました。
まずは、安全か一番から15時には撤収です。

本日のメインイベントは、此方の三枚。
「チャンスボード F-4-F コルセア」の初飛行です。
最近この手の機体を飛行場で見る機会がなかったので、すごく新鮮です。
今流行のEPO機ではなく、チャンとしたバネサ組、フィルム張りの機体です。
 零戦の類はちょくちょくお目に留まりますが、此方の機体はホント珍しいです。
出来れば、もっと大きい機体が見たい・欲しいです。
 

30.03.17

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 3月17日(土)16時46分26秒
返信・引用
  昨日の雨も上がり、すこぶる青空の生えた土曜日です。
しかし、風が冷たい。真冬に舞い戻ったような防寒対策が必要な一日でした。

本日は、メインイベントはソ連製 「スホーイ35」です。
前評判は、購入価格からすると大体想像できるのですが、すごいパワーです。
テイクオフも安定した上昇姿勢を保ち、何ら不安感を脱ぎ去る上昇です。
飛行時の音はすごいの一言。うるさいぐらい・電動が静かなんて嘘みたいです。
ダクト機とはまた違った音色です。ループでもパワーを使った上昇姿勢を保ち
大きな弧を描いています。
 ランディング姿勢も頭を上げた姿勢できれいな着陸です。
しかし、タキシングは致しません。
まずは、おめでとうございました。

フルサイズ機体の方々は、そんな機体に目もくれず練習に励んでいます。
社長もお受験機体が決まったようで、飛びにも熱が入っています。
 

30.03.10

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 3月10日(土)15時26分59秒
返信・引用
  大安吉日。天気も良いし風も静かなベストコンディションの一日です。
吹流しの上には、何やら大きな猛禽類の鳥が鎮座しています。
周囲を見回しているこの余裕の、大きな鳥の名前は ?

昨日の雨の影響で、駐車場への車両侵入が出来ないためゲート付近に路駐です。
先週パターンを習得した、中年飛行隊さんはランチ終了後気合が入っています。
先週使用したエンジンではパワー不足を感じた今日は、別なをエンジン搭載変更して
気合が入っています。

此方はお受験一か月前に入ったため、機体選択で悩んでいます。
一般的には、パターン確認でしょうが、此方のメンバーさんは機体選択のため
パターン練習です。
羨ましい限りです。
 

30.02.04

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 3月 4日(日)16時43分34秒
返信・引用
  各地のお雛祭りイベントも昨日で終了した本格、春が来たようです。
隣の紅梅も満開のようで、各枝が色を競っています。

昨日は、静かで温かったので本日もそのような天候を期待していたのですが、大外れです。
午前中、ランチ前ごろから突然南風が強くなり一寸フライトには厳しい天気です。

最後にランディングした機体は、成田の実機飛行機のようにホバリング状態。
パワーを殺すわけにもいかないので、浮かしてランディングです。

そんなことから、お昼には皆さん撤収です。
何でも、利根川のクラブでも午前中早々に撤収したそうです。
 

30.03.03

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 3月 3日(土)17時24分39秒
返信・引用
  女の子の大事な本日は「お雛様」
しかし、フライヤーのおばさん達にはお雛様購入資金を出すぐらいで、何の縁もない飛行日和です。
昨日の爆風が嘘のように、静かで暖かい一日です。

そんな天気から、近隣飛行場からウルトラフライト機が上空を旋回しています。
此方のドリフターみたいな機体から、モーターパラの機体まで上空フライトする楽しみは同じなのでしょう。
しかし、エンジン縁がうるさい。電動機では自分のモーター音が聞こえません。
多分エンジン機でも難しいのでは・・・・

そんな温かい一日だした。
 

ムスタングⅡ

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 2月28日(水)18時50分6秒
返信・引用
  ご存知?WRおじさん

意欲作!ムスタングⅡを、製作、晴れて、なりたの空では、お披露目初飛行となりました。

重量4点何某キロ。製作費5万円。
パイロン機と見紛う、超薄型主翼。

P19を通して、大方の予想を裏に、この主翼で、強い前風吹く中、目の前にランディング!

曰く、飛ばし込んで、いざ!マスターゲット! との事。



 

愛機とともに

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 2月25日(日)17時25分8秒
返信・引用
  愛機とともに  

マンツーマン

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 2月24日(土)21時31分6秒
返信・引用
  これじゃ!だれでも?うまくなります!わ!

 

グライダー准師範

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 2月24日(土)21時20分50秒
返信・引用
  我がグライダーの准師範
楽しき集いに笑顔がこぼれます。
いつもご指導有難う御座います。
 

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