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最近の電池フライト状況

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 7月 7日(土)15時17分8秒
返信・引用
   先日、関西から来られたお客様からクラブの電池事情について情報を頂きました。
昨年、神奈川の某有名クラブで墜落から河川敷で大規模な火災が発生いたしました。
新聞報道されたことで、記憶に残っているかと思います。
 電池充電中に火災になり、自宅を延焼してしまった方もいると聞いています。

そんな最近の電池事故からでしょうか、有名なクラブでは昨年末よりこんなルールができたそうです。

「〇〇エアロバティックスクラブではリポ電池の規制。
 リポ電池による発火延焼事故が多発しているためフルサイズの電動は
 クラブ員禁止します(手元にあるリポは省く)小型飛行機は5セル以下が
 飛行可能ですが必ず消火器持参のこと」

最近、動力源として電池が多くなっている今日、取り扱いには十分気を付けて楽しいラジコンライフを。
 1.充電中は、絶対充電器から離れない事。
 2.自動車の中、特に走行中には充電しない事。
  特に夜間時の充電時、就寝等絶対しない事。
 3.充電時に電池に異常を感じた(臭い、煙、膨らみ・電池表面の温度)ときは、直ちに充電を中止。
 4.無理な大容量充電はしない 充電電流、2C以上の設定は意味なし
 5.壁のそばで充電する際、類焼しやすいカーテンやタオル等の近くで、充電はしない事。
  「昔、充電時の電池取り扱い時の注意事項には瓦の上で充電すること」なんて書いてありました。
  現実、電池の高電圧・大容量などから笑い事ではありません。
 6.F3Cの日本選手権出場時は、フライト時消火器携行が義務付けられていると聞きました。
 7.不要電池は、塩水による電気分解処理後、各地の処理場にて確認後処理すること。
 8.保管する際は燃える可能性のない入れ物で保管すること。
  保管時の電圧は、3.6ボルト~4.0ボルト以内で保管すること。
 9.ペット、子供そしてリポバッテリー取扱いの知識がない方の手に届かないところで保管。
 10.コネクターキャップ等の活用で短絡防止を図ること。

電池の良否判定・知識
 ・各セルの電圧差は0.00254Vまで良品として出荷されています。
 ・リポバッテリーの充電電圧は4.2±0.05ボルト(23℃)とされています。
 ・4.2ボルト以上の充電は「寿命低下領域」と言われており、バッテリーの寿命を短くします。
  4.2ボルト以上は「使用厳禁領域」「破壊領域」とも言われています。
  しかし、現在の充電器では使用方法、設定が間違わなければこのような状況にはならないと思います。

正しい電池の活用で事故防止を図りましょう。
                           霞ヶ浦ラジコンクラブ 安全担当
 
 

30.07.01

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 7月 1日(日)17時17分39秒
返信・引用
  先日の、「関東地方梅雨明け」報道と共に連日の爆風です。
今日で、四日間通して風速5~6メートルの風が東、西・本日は南風と
吹き荒れています。
 そんなことから飛ばす雰囲気は満タンで飛行場に来てみたもののテント設営後は待機、風待ちです。
ゴールドさんが本日初フライトの事から、普段は見向きもしないクラスのエンジンに全員が覗き込んでいます。
 昔は飛ばしていた15クラスですから、機体の思い出、エンジンの思い出・ついにはプロポに至る話で風待ち談議です。
暫くぶりで、のんびりとした(内心はイライラ状態)一日でした。
 何とか、ゴールドさんの機体は初フライト完了。ただし風のため完全にトリム調整ができたかは不明です。
 先日の草刈。り終了後から雨が降っていないので、滑走路は最高のコンディションです。
気温上昇で少しは芝の成長も遅くなることでしょう。
今度、静かな時にチェックです。
 

飛行場整備終了

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 6月28日(木)09時21分3秒
返信・引用
   先週の日曜日、会長からの指示で数名で飛行場整備を計画したのですが、その日は朝から生憎の雨。そんなことから飛行場整備を中止。
 しかし、草の成長は止まることはありませんので、〇本さんにお願いして昨日実施。
忙しい中、奥様もお手伝いいただき炎天下の中、更にはすごい爆風の中、午前中で終了。
 そうです。こんな暑い中、体力温存して一日はできません。
ありがとうございました。
 

30.06.24

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 6月24日(日)16時55分59秒
返信・引用
  朝から10時ごろまで雨が降っていたため、本日はフライト中止かなと思ったのですが
「あれっ、晴れてきたよ」と言うことで、フライヤーが集まってきました。

しかし、飛行場は長靴着用です。
そうです。朝からの雨ですから。

来月お受験組が熱心に練習・練習です。
お受験が近づくと、よく見えるようになる時期でしょう。
機体の癖にも真剣モードです。

此方は、新型機体で?で練習です。
しかし、小さいので遠くへは飛ばせない事がありますが、楽しんでいます。
 

極小機

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 6月20日(水)12時46分25秒
返信・引用
  不思議に飛ぶ!  

30.06.17

 投稿者:飛行場管理人  投稿日:2018年 6月17日(日)17時22分32秒
返信・引用
  先日の雨天から本日は長靴装着のクラブ員がいる状態です。滑走路は馬の背構造のためフライトには支障なしです。
先日の台
風で、「吹流し」が吹っ飛んだ状態でしたので、今回は固定方法を見直して取付いたしました。
 未だ成果は出ていませんが、なんかこちらの方がベストなようです。
少し様子を見ましょう。

 フラットさんが、飛行場で飛来物を発見いたしました。
ご幼少のころ、やられた方もいるかと思いますが「風船手紙」が落ちていました。
発信者は埼玉の小学生から、かわいい手紙が着いていました。
ナビで調べたところ、走行距離で96㌔ 直線で52㌔よく飛んできました。
 早速、返信の手紙をフラットさんが送ったようです。

此方は暇な、昔族です。子供のバイクをしっかり着用して「歳を考えろ」です。
しかし、皆さん好きですね。
一時オートバイ談議に花が咲いていました。
 

雄姿!

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 6月15日(金)19時39分10秒
返信・引用
  KRCグライダー同好会!  

雄姿!

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 6月15日(金)19時36分2秒
返信・引用
  KRCグライダー同好会  

雄姿!

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 6月15日(金)08時56分42秒
返信・引用
  KRCグライダー同好会会長  

雄姿!

 投稿者:撃墜王  投稿日:2018年 6月13日(水)17時37分11秒
返信・引用
  KRCグライダー同好会会長!  

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